Defender EV: bestaat er een volledig elektrische Defender?

De Defender EV (100% elektrisch / BEV) bestaat op dit moment niet. Toch is dit een veelgestelde vraag. Als officieel Defender dealer ontvangt Kimman hier dagelijks vragen over. In deze kennisbankpagina leggen we uit wat de huidige stand van zaken is én welke elektrische en hybride alternatieven er wél zijn binnen het Defender-gamma.

Welke elektrische alternatieven zijn er wél?

Hoewel een volledig elektrische Defender ontbreekt, zijn er binnen het huidige gamma wel hybride modellen beschikbaar die een groot deel van elektrisch rijden mogelijk maken, zonder concessies aan actieradius of inzetbaarheid.

Defender PHEV – Plug-in Hybride

De plugin-hybride Defender combineert een benzinemotor met een elektromotor en een oplaadbare accu. Volgens de WLTP-meetmethode heeft deze uitvoering een elektrische actieradius van circa 43 tot 51 kilometer. In de praktijk is het belangrijk om te weten dat dit een theoretische waarde is. Bij gebruikte modellen kan de daadwerkelijke elektrische actieradius lager uitvallen door factoren zoals accuslijtage (wear), leeftijd, gebruik, buitentemperatuur en rijstijl.

Voor korte ritten, zoals in het stadsverkeer, kan elektrisch rijden nog steeds goed toepasbaar zijn. Voor langere afstanden schakelt de auto automatisch over op de brandstofmotor. Ook wanneer de accu (gedeeltelijk) leeg is, blijft de Defender volledig inzetbaar. De combinatie van benzine en elektrische ondersteuning zorgt ervoor dat u niet hoeft te plannen rondom laadpunten en zonder zorgen lange ritten en vakanties kunt maken.

Bij Kimman adviseren wij hier altijd eerlijk over, zeker bij jong gebruikte PHEV-modellen, zodat u een realistisch beeld heeft van wat u in de praktijk mag verwachten.

Defender MHEV – Mild-Hybride

De mild-hybride Defender ondersteunt de verbrandingsmotor met elektrische technologie, zonder dat opladen nodig is. Dit resulteert in een efficiënter en soepeler rijgedrag, terwijl u altijd kunt vertrouwen op de vertrouwde eigenschappen van de Defender. De MHEV is daarmee een praktische keuze voor bestuurders die wel willen profiteren van hybride techniek, maar geen gebruik willen maken van een stekker.

Waarom nog geen volledig elektrische Defender?

De Defender is ontworpen voor veelzijdig gebruik, inclusief zware belasting, offroad-capaciteiten en trekwerk. Binnen deze toepassingen bieden PHEV en MHEV-aandrijflijnen momenteel de beste balans tussen prestaties, betrouwbaarheid en actieradius. Daarom zijn hybride oplossingen op dit moment de meest logische stap in de elektrificatie van de Defender.