BPM WIJZIGING 1 JULI 2020

BPM WIJZIGING 1 JULI 2020

Vanaf 1 juli 2020 verandert het bpm landschap. Waar voorheen de NEDC-testmethode aangehouden werd om te bepalen hoeveel een auto uitstoot, wordt nu gebruik gemaakt van de vernieuwde WLTP-testmethode.

Met de nieuwe testmethode komen de meeste auto’s als meer vervuilend uit de test. Hierdoor zal het bpm-tarief hoger worden. Voor enkele voorraadmodellen geldt tot 1 juli 2020 nog het oude bpm-tarief, een voordeel dat kan oplopen tot meer dan 8000 euro.

De belasting op personenauto’s en motorrijwielen gaat al jaren gestaag omhoog, ondanks de afnemende uitstoot van de auto’s. Dit is terug te zien in de aanschafprijs van een auto, maar ook in de leaseprijs van auto’s. Voor auto’s met een dieselmotor moet het grootste bedrag neergelegd worden.

NIEUWE BPM-TARIEVEN

De tarieven voor bpm blijven gelijk. Er wordt evenveel betaald per gram CO2. De manier waarop de hoeveelheid CO2-uitstoot getest wordt, verandert wel. Door de nieuwe meetmethode krijgen de meeste auto’s een flink hogere uitstoot op het energielabel.

TARIEFSWIJZIGINGEN PER MODEL

In het onderstaande overzicht ziet u onze huidige voorraad van modellen. Voor elk model staat in de tabel de bpm van voor en na de verhoging vermeld.

VAN NEDC NAAR WLTP

De WLTP-meetmethode is een wereldwijde standaard die in het leven geroepen is om de metingen van auto’s realistischer te maken. Het resultaat voor auto’s met een verbrandingsmotor is in de meeste gevallen een hogere uitstoot op papier dan met de vorige meetmethode. Dit komt doordat er tijdens de WLTP-methode met hogere snelheden wordt getest en er harder wordt opgetrokken.
Als bijkomend voordeel is WLTP een wereldwijde meetmethode. Door de introductie hiervan kunnen auto’s beter met elkaar vergeleken worden

Het omslagpunt van NEDC naar WLTP ligt op 1 juli 2020. Op die datum zal de bpm ook veranderen.

WLTP EN ELEKTRISCHE AUTO’S

Auto’s als de Jaguar I-Pace, maar ook hybride auto’s, hebben geen of minder CO2 uitstoot. Toch verandert er ook voor deze auto’s veel. Met de nieuwe meetcyclus wordt de opgegeven range van de auto op papier korter. In veel gevallen is dit echter wel realistischer.